轿车与突然左转摩托车相撞谁责任大

摩托车左转与直行车相撞，责任大小需结合双方是否遵守交规及具体行为综合判断。若摩托车左转未让直行且直行车无违法，摩托车责任较大；若直行车超速、闯红灯等违法，可能减轻摩托车责任或由其承担主要责任。 1. 摩托车左转未开转向灯、未观察直行车道来车或在禁止左转路段左转，导致与正常直行车辆相撞，通常承担主要或全部责任。 2. 直行车通过路口超速、闯红灯或未注意观察，与已按规定打转向灯并观察路况的左转摩托车相撞，直行车可能承担主要责任。 3. 双方均有违法（如摩托车未让行且直行车超速），责任划分需依双方过错对事故的作用大小确定，可能为同等责任或按比例承担。
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摩托车左转与直行车相撞后，错误操作会影响责任认定和自身权益。 1. 事故后擅自离开现场：部分当事人因担心担责擅自离开，可能被认定为逃逸，根据法律规定，逃逸方通常承担全部责任，即便原责任较小也会因逃逸加重。 2. 未及时固定证据：事故后未及时拍现场照片、记录目击者信息等，导致交警调查缺乏关键证据，如未拍交通信号灯状态，可能无法证明自身是否按灯行驶，影响责任认定。 3. 私了未签书面协议：轻微事故双方私了，若未签书面协议明确责任、赔偿金额及履行方式，后续一方反悔易引发纠纷，自身权益难保障。 若已出现上述错误操作，或对如何避免有疑问，您可以咨询我为您提供解答。
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摩托车左转与直行车相撞的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定分析。 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条规定：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。” 在这类事故中，交警部门会依据该条规定，结合双方是否违反交通规则（如摩托车是否让直行车辆先行、直行车是否超速等）制作事故认定书，明确责任。例如，若摩托车左转未让直行，违反“转弯让直行”规则，交警可能认定其承担主要责任；若直行车闯红灯，可能认定其承担主要责任。
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摩托车左转与直行车相撞可能面临法律风险，需重视。 1. 证据链风险：关键证据缺失会导致责任认定困难。例如，事故现场无照片、监控或目击者证言，交警难判断双方具体行为（如摩托车是否提前打转向灯、直行车是否超速），影响责任认定结果，可能使自己承担本不该承担的责任。 2. 经济损失风险：事故可能造成车辆损坏、人员受伤，产生经济损失。如摩托车左转与直行车相撞致直行车严重受损，直行车主可能要求赔偿维修费用；若驾驶员受伤，还可能产生医疗费、误工费、护理费等，若摩托车方承担主要责任，将面临较大经济赔偿压力。