直行车未减速剐蹭谁的责任

直行与变道相撞，若直行车未减速，以下特殊情况或例外情形可能影响事故处理结果：
1. **紧急避险导致未减速**：若直行车未减速是为避让突然横穿马路的行人、非机动车或前方突发障碍物（如掉落的大型货物），属于紧急避险行为。根据《民法典》第一百八十二条，因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。此时，若变道车辆无过错，直行车因紧急避险未减速导致相撞，可能由险情引起人承担责任，直行车和变道车辆责任减轻或免除；若险情由自然原因引起，直行车可能承担适当责任。
2. **变道已完成且直行车超速**：若变道车辆已完全进入目标车道并正常行驶，直行车不仅未减速还存在超速行为（经鉴定时速超过该路段限速标准），此时直行车的超速和未减速是事故发生的主要原因，可能负主要或全部责任。例如，在限速60km/h的路段，直行车以80km/h行驶且未减速，撞上已完成变道的车辆，交警可能认定直行车负全部责任，因其超速和未保持安全距离的行为直接导致事故。
3. **优先通行权路口的特殊情况**：如在没有交通信号灯的环形路口，直行车未减速且未让已在环内行驶的变道车辆（此时变道车辆可能已进入环内享有优先通行权），根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，直行车需让优先通行车辆先行，未减速且未让行导致相撞，直行车可能负主要责任。
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直行与变道相撞，若直行车未减速，责任认定可依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定分析。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”该条款明确了车辆在通过路口时的减速义务和优先通行规则。在直行与变道相撞场景中，若事故发生在路口，直行车未减速违反了“减速慢行”的法定义务，存在过错。但变道车辆同样需遵守“让优先通行车辆先行”的规则，若变道时影响了直行车的正常行驶，也存在过错。因此，需结合双方是否违反该条款及过错程度认定责任，不能仅因直行车未减速就直接判定其责任，也需考量变道车辆是否尽到安全注意和让行义务。
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直行与变道相撞，直行车未减速时，责任划分需结合双方具体行为判断。以下从不同情况为你详细分析：
1. **变道未完成且未观察**：若变道车辆未完成变道（车身未完全进入目标车道），且未提前观察直行车情况贸然变道，即使直行车未减速，变道车辆通常负主要或全部责任。因为变道车辆有义务确保安全后再变道，其违规行为是事故发生的直接诱因。
2. **变道已完成且直行车未减速/超速**：若变道车辆已完成变道（车身完全进入目标车道）并正常行驶，直行车未减速且存在超速等情形导致追尾，此时直行车可能负主要或全部责任。因为直行车需与前车保持安全距离，未减速可能违反安全驾驶义务。
3. **双方均有过错**：若双方均存在过错，如变道车辆未确保安全、直行车未减速且超速，交警会根据过错程度划分责任，可能为同等责任或主次责任（如变道方承担60%责任，直行方承担40%责任）。
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直行与变道相撞，直行车未减速时，以下常见错误操作可能影响事故处理，需特别注意：
1. **擅自移动车辆破坏现场**：部分车主在事故发生后，为避免交通拥堵或认为责任明确，未拍照取证就移动车辆，导致事故现场关键证据（如刹车痕迹、车辆初始位置）丢失，可能使交警难以准确判定责任，增加自身维权难度。
2. **私下“私了”不签书面协议**：若双方选择私了，仅口头约定赔偿事宜而不签订书面协议，后续可能出现对方反悔、拒不履行赔偿承诺的情况，此时因缺乏书面证据，难以通过法律途径追讨赔偿，造成经济损失。
3. **忽视行车记录仪视频保存**：行车记录仪视频是还原事故过程的重要证据，但部分车主在事故后未及时备份视频，或因内存卡覆盖、设备损坏等原因导致视频丢失，使得在责任认定时无法提供有力证据，可能承担不利的责任划分结果。
如果你已出现上述错误操作或对事故处理仍有疑问，欢迎随时联系我，我会为您提供详细解答和专业指导，帮助您采取补救措施，避免权益受损。